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立ったままベルトで固定してフライト 格安航空会社現実になるのか症状 病気

立ったままベルトで固定してフライト 格安航空会社現実になるのか座席なし、乗客は立ったままで跳ねる航空機――。少々突飛な予定を考え出しのが、中国の新興航空会社、春秋航空だ。こてこての原価削減による超低値段の料金で発育を継続しており、同社初の国際線として茨城航空へのフライトも就航した。

 無料、法的な規制もあり、これまで「立ち乗り席」を提供している航空会社はない。安全面には心もとないが残るが、料金がさらに格安となれば消費者にとっては魅力的だ。実現は可能なのか。

■飛行時間1時間以内のフライトでの採用を想定

 春秋航空は2005年、中国初の民間航空会社のひとつとして誕生した。低値段料金を求めるため、機内サービスを削って食事や飲み物を有料化し、航空券販売のオンライン化を進めた。上海を根拠地に中国各地へ国内便を飛ばすほか、10年7月28昼間の時間には国際線第1号として茨城飛行場への便も就航した。

 「機内を改造して座席数をできるだけ増やす」「機体はほとんどリース」といった「工連れ合い」を進める中、今度は「立ち乗り席」を予定したという。初っ端に報じられたのは09年。米ニュースサイト「MSNBC.com」は、春秋航空?王正華董事長(会長)の発言として、「パブにあるスツールのような好み。安全ベルトが最も重要で、腰の周囲を固定するようなものに入るだろう」と、立ち乗り席について述べた記事を掲載した。無料公式には、これ以上具体的な予定について明らかにしていない。

 同様の予定は、アイルランドの格安航空会社ライアンエアーも練っている。ウェブサイト上で「立ち席」の好み画を公開。立った乗客が背もたれできるつくりで、胸のあたりにジェットコースターの安全パブのようなものがある。座面がついているので直立不動コンディションではなく、お尻をつけて体重を預けられるようだ。絵柄からは確認できないが、安全ベルトも装着すると見られる。飛行時間1時間以内のフライトでの採用を想定し、「料金5割引、さらには一番料だったら立ち席を利用するか」と顧客に問いかけている。

■腰掛けられる席がないと基準満たせない

 春秋、ライアン両社とも安全面を確保したうえでの予定としているが、基準は満たせるのだろうか。

 国土交通省航空局航空機安全課に聞いたところ、航空機の安全基準は世界ほぼ共通で、世間国での基準を満たしていれば基本的に昼間の時間本でも異常なしと見なされるという。世間国の航空会社が、その国の政府から「立ち席」の了解を得られれば、昼間の時間本での飛行も理論上可能だ。

 昼間の時間本の時、航空機の設備の安全性の基準については、航空法第十条に定めがあるが、細かな基準内容については「耐空性審査要領」に書かれているという。航空機安全課の担当者によると、「座席については安全上、航空機が緊急事態で降りた時に乗客が保護されるように、『着座した姿勢』をとれるつくりでなければならないと決められています」とのこと。つまり昼間の時間本では、確実に腰掛けられる「席」がないと安全とはみなされないようだ。これでは立ち席だと、当局の認可は得られそうにない。なお、立ち席を申請した昼間の時間本の航空会社は、これまで1社もないという。

 とは言え、春秋航空が中国当局を説得できれば立ち席は実現できる。上海の春秋航空本社に電告白するると、グループ会社のマーケティング担当者が取材に応じた。立ち席については、会社として予定があるものの、「中国政府とは、公式な交渉はしていない」と明かす。継続して、「これまで立ち席の認可を得た航空会社はなく、実現が困難なことは当社も把握している」と話し、今後の視界についても未定だとのことだった。

 どうやら現状では頓挫しているようだが、「上海―茨城行き帰り4000円」と破格の運賃で、昼間の時間本のマスコミにも多く取り上げられた春秋航空だけに、革命的な「立ち席」が将来的に現実になる割合もゼロとは言い切れない。



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